1月28日（除夕），浙江省杭州市邮政分公司滨江浦沿特快揽投部快递员刘清6点多就到了站点，开始做好早班中药、同城快件以及全国各地进口邮件的接车准备。今年是他第6年春节值班了。除了常规接车、卸车，他今年还多了一项活儿，一到岗先检查“搭档”的状态如何。这个全身白色、体型呈长方形、拥有L4级自动驾驶系统的寄递无人车，是站点今年新配的“高科技”，为春节期间的邮政寄递服务提供了保障。

　　“每天要先检查一下它的满电状态，充满的情况下能跑200公里呢。前一天如果下过雨，还要给它的摄像头擦一下，不能影响它的识别功能。”刘清边说边拿毛巾小心翼翼地擦拭起来。

　　8点30分，刘清在完成邮件分拣后，将当天上午要派送的邮件装车，小一点儿的装三轮车，大一点儿的装无人车，分门别类。只见刘清拿出手机，利索地点开“新石器准时达”App，选择无人车抛点的对应地址后，再点击“发车”，无人车便启动上路了。

　　“一般情况下，我会比无人车早10分钟到达指定地点，之后就先按小区投递，等投递完之后，无人车已经在等着我了，我只需要将无人车的邮件卸下，再在手机上操作返回，无人车就自己回到站点，由内勤人员再装上其他小区的邮件与我在下一个点会合。”刘清解释道，“尤其像春节期间，有了无人车的助力，我就可以减少来回跑的次数，太方便了！”

　　今年春节，浦沿特快揽投部共有4人留在杭州过年。刘清的老家在安徽，相比其他老家更远的同事而言，他每年都把除夕团圆的机会留给了别人。除了投递日常负责的3个小区，他还要承担整个彩虹片区的投递工作，服务的小区增加至20个左右。

　　12点30分，无人车完成上午的任务回到了站点，下午它还要协助刘清把揽收的邮件及时送回站点。“刚开始用无人车的时候我们还不习惯，但是前段时间站点无人车更新，突然觉得没有它反而很不习惯了，感觉无人车已经是我们的‘同事’了。”刘清笑着说。

　　寄递无人车的加持，不仅有效减少了一线投递员往返站点的频次、提高了投递效率，还保障了邮件的安全，受到了邮政小哥的青睐。从曾经的“二八自行车”到电动车，再到如今的无人车，杭州邮政见证了科技赋能传统行业的巨大力量。杭州邮政正在逐步实现对传统生产方式的迭代替换，持续提升数智化水平，为客户提供更加便捷的服务。